El Gobierno anunci\u00f3 este martes que empezar\u00e1 a vender di\u00e9sel al sector productivo a 11,50 bolivianos el litro, el triple del precio actual, que es de 3,72 bolivianos. No se conoce qu\u00e9 suceder\u00e1 con la gasolina.<\/p>\n\n\n\n
Con esta medida, empieza una nueva fase para la econom\u00eda boliviana, en la que el combustible disponible para algunos usuarios no ser\u00e1 subvencionado, como viene ocurriendo desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
El lunes, el Gobierno dijo que ya no tiene recursos para importar combustibles sin subvenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, Bolivia destina unos 3.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o en subvencionar los combustibles. El pa\u00eds importa el 85% de di\u00e9sel y 56% de gasolina para consumo interno a precio internacional y los vende internamente subvencionados.<\/p>\n\n\n\n
En los \u00faltimos d\u00edas nuevamente se han registrado largas filas alrededor de los surtidores ante la ausencia de carburantes, causando graves perjuicios a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Hasta ahora, el Estado importaba combustible a precio internacional y lo vend\u00eda internamente a precio subvencionado (3,72 bolivianos por litro de di\u00e9sel y 3,74 bolivianos la gasolina).<\/p>\n\n\n\n
La nueva situaci\u00f3n generar\u00e1 graves distorsiones a la econom\u00eda boliviana, advirtieron economistas, ya que es posible prever mayor inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El sector agropecuario se declar\u00f3 en emergencia la semana pasada ya que no contaba con di\u00e9sel para realizar las tareas de cosecha. El presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Fernando Romero, explic\u00f3 que los productores requieren entre 30 y 40 millones de litros de di\u00e9sel para los pr\u00f3ximos dos meses para cosechar 1,3 millones de hect\u00e1reas, transportar el grano (sobre todo soya) a los centros de almacenamiento y sembrar la cosecha de invierno con sorgo, trigo y ma\u00edz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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