El Gobierno anunció este martes que empezará a vender diésel al sector productivo a 11,50 bolivianos el litro, el triple del precio actual, que es de 3,72 bolivianos. No se conoce qué sucederá con la gasolina.
Con esta medida, empieza una nueva fase para la economía boliviana, en la que el combustible disponible para algunos usuarios no será subvencionado, como viene ocurriendo desde hace más de dos décadas.
El lunes, el Gobierno dijo que ya no tiene recursos para importar combustibles sin subvención.
Actualmente, Bolivia destina unos 3.000 millones de dólares al año en subvencionar los combustibles. El país importa el 85% de diésel y 56% de gasolina para consumo interno a precio internacional y los vende internamente subvencionados.
En los últimos días nuevamente se han registrado largas filas alrededor de los surtidores ante la ausencia de carburantes, causando graves perjuicios a la ciudadanía.
Hasta ahora, el Estado importaba combustible a precio internacional y lo vendía internamente a precio subvencionado (3,72 bolivianos por litro de diésel y 3,74 bolivianos la gasolina).
La nueva situación generará graves distorsiones a la economía boliviana, advirtieron economistas, ya que es posible prever mayor inflación.
El sector agropecuario se declaró en emergencia la semana pasada ya que no contaba con diésel para realizar las tareas de cosecha. El presidente de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Fernando Romero, explicó que los productores requieren entre 30 y 40 millones de litros de diésel para los próximos dos meses para cosechar 1,3 millones de hectáreas, transportar el grano (sobre todo soya) a los centros de almacenamiento y sembrar la cosecha de invierno con sorgo, trigo y maíz.
